Діагностика та ремонт ходової частини
Навантаження на ходову частину автомобіля здійснюється не тільки під час його руху, а й тоді, коли він просто стоїть, тому моменту спокою для цієї системи не існує, а це значить, що вона піддається зносу більше, ніж будь-яка інша система. Незважаючи на те, є видима ознака поломки чи немає, проводити плановий огляд ходової необхідно не рідше, ніж через кожні 15 тис. Км. – для вантажного автомобіля, після кожної заміни моторного масла – для легкового. Періодична перевірка буде коштувати набагато менше, ніж ремонт ходової частини з заміною деталей і вузлів.
Ходова частина – це система, де відмова одного елемента за ланцюговою реакцією, призводить до поломки інших деталей. В результаті це може завершитися повною відмовою системи і її вартісними ремонтом.
Діагностика ходової частини автомобіля включає в себе перевірку:
- Шарнірів і пильовиків наконечників рульових тяг;
- Пиляків приводних валів;
- Сайлентблоков;
- Ступичні підшипників;
- Кульових опор;
- Амортизаторів;
- Гальмівних колодок;
- Опор амортизаторів.
Ознаки поломки ходової частини
Про несправності ходової можуть сигналізувати сторонні звуки, під час руху. Також може зменшуватися швидкість реагування керма, при цьому з’являється стукіт в рульовій рейці на нерівній дорозі або під час поворотів. Якщо це стукіт віддає в кузов, проблема криється в несправності амортизаторів. А гул на високій швидкості (більше 80 км / год) свідчить про те, що пошкоджені ступичні підшипники. Це лише невелика частина ознак несправності ходової частини. Слід пам’ятати, що всі сторонні звуки, і невластивий поведінку авто при русі, свідчить про те, що варто відправити транспортний засіб на діагностику ходової частини.
Ремонт ходової частини
Кожну виявлену несправність автомобіля потрібно якомога швидше усунути. ми надаємо повний спектр послуг з діагностики і ремонту ходової частини.
Тут Ви можете замінити:
* Підшипники, сальники, пильовики маточин;
* Важелі, сайлентблоки реактивних тяг;
* Кульові опори;
* Пружини, опорні подушки, амортизатори;
* Кермові тяги, наконечники, пильовики рейки, кардан рульового вала;
* Хрестовину кардана, підвісні підшипники, подушки кріплення двигуна.
Ремонт ходової частини має особливість: всі парні вузли потрібно міняти парами, навіть якщо один з них в робочому стані. Інакше підвищене навантаження на незмінений вузол призведе до його швидкої поломки.